Շարժիչ լազերային ծածկույթի հիանալի բնութագրերը ստիպում են դրա կառուցողական էֆեկտը գովաբանվել մարդկանց կողմից և բավարարում է մարդկանց կարիքները:Օգտագործելիս անխուսափելի է, որ որոշակի անսարքություններ կլինեն, ուստի այն ժամանակին վերանորոգման կարիք ունի։Սպասարկման ընթացքում հաճախ լինում են որոշ թյուրիմացություններ:Այսօր ես կամփոփեմ այն ձեզ համար, և հուսով եմ, որ դուք այլևս նման սխալներ չեք գործի։
1. Շարժիչի յուղը կարելի է միայն ավելացնել, բայց ոչ փոխել:Մեքենայի լազերային շերտը լիցքավորելիս շատ ընկերներ ուղղակիորեն վառելիք են լցնում դրա վրա:Իրականում դա ճիշտ չէ, քանի որ օգտագործված շարժիչի յուղում սովորաբար շատ կեղտեր են մնում։Նույնիսկ եթե այն ամբողջովին սպառված է, այն դեռևս է: Կան կեղտեր Huicai-ի ձեթի թավայի և յուղի սխեմայի մեջ:Հետեւաբար, լիցքավորելիս անպայման փոխարինեք նոր յուղով:
2. Նոր ապրանքները հասանելի չեն ընտրության համար:Մխոցների երեսպատման նոր մխոցը փոխարինելիս դուք պետք է նայեք ստանդարտ մխոցի ներդիրի և մխոցի չափերի խմբավորմանը և ծածկագրին:Փոխարինված նոր բալոնի երեսպատումը և մխոցը պետք է համապատասխանեն չափերի խմբավորման նախորդ ծածկագրին, որպեսզի ապահովեն համապատասխանության մաքրման ստանդարտները:
3. Բաց կրակն ուղղակիորեն տաքացնում է մխոցը:Քանի որ մխոցի յուրաքանչյուր մասի հաստությունը անհամապատասխան է, եթե այն տաքացվի ուղղակիորեն բաց կրակի միջոցով, ապա այն անհամապատասխան կլինի ջերմային ընդարձակման և կծկման աստիճանին, ինչը կհանգեցնի դեֆորմացման:Միևնույն ժամանակ, երբ այն սառչում է բարձր ջերմաստիճանում, կազդի մետաղական կառուցվածքի վրա։Ծանր վնասը զգալիորեն նվազեցնում է մաշվածության դիմադրությունը և նվազեցնում շարժիչ լազերային հարթեցնողի ծառայության ժամկետը:
Վարորդական լազերային հարթաչափը վերանորոգելիս պետք է խուսափել վերը նշված թյուրիմացություններից։Նոր սարքերը փոխարինելիս պահպանեք նախորդ սարքի տեսակը և տեխնիկական բնութագրերը և ուղղակիորեն մի տաքացրեք մխոցը:Բացի այդ, եթե դուք օգտագործում եք շղարշ, սխալ է նաև կրող բուշը փայլեցնելը, ինչը կազդի ծնկաձև լիսեռի ծառայության ժամկետի վրա:
Հրապարակման ժամանակը` 09-09-2021