[Հանրաճանաչ գիտություն] Դյուրակիր ձեռքի լազերային հարթեցման մեքենայի շարժիչ ուժերի համեմատություն

Լսելով որոշ արտահայտություններ, որոնք նման են «հիդրավլիկ մամուլն ավելի ուժեղ է, քան էլեկտրական հարթեցնող մեքենան», սպառողներին մոլորության մեջ գցեց և անհրաժեշտ համարեց վերլուծել շարժական ձեռքի հարթեցնող մեքենայի աշխատանքի սկզբունքը, վերացնել կեղծը և պահպանել ճշմարիտը, որպեսզի շտկվի: աուդիո-վիզուալ իրավիճակը.

1. Կառուցվածքը:Ձեռքի շարժական հարթեցման մեքենան տիպիկ երկու կետանոց միակողմանի հենարան է: Երկու կետը վերաբերում է երկու անվադողերին: Մի կողմը վերաբերում է թրթռացող ափսեի և բետոնի միջև շփման մակերեսին: Երկրաչափությունը մեզ ասում է, որ կայուն հարթությունը բաղկացած է առնվազն երեք կետից: Հետևաբար, երկու կետերը և մի կողմը կազմում են շարժական ձեռքի հարթեցման մեքենայի հիմնական կառուցվածքային մոդելը, որը կայուն է: Իրական շինարարության մեջ բռնակը բռնելու կարիք չկա (անվտանգության անջատիչը կապված է), ինչն է պատճառը։

2. Սղոց:Ամբողջ ֆյուզելյաժը որպես պտտման կենտրոն վերցնում է անվադողերի լիսեռը, որը նման է մանկական դրախտի սղոցին: Որը ծանր լինի, մյուսը կխորտակվի։ Մեքենայի համար թրթռացող ափսեը պետք է մշտապես շփվի բետոնի հետ՝ թրթռումը փոխանցելու և թրթռման դեր խաղալու համար: Հետեւաբար, գլխի հատվածը պետք է ավելի ծանր լինի, քան բռնակի մասը:

3. Մնացորդ:Բետոնը հեղուկ է, իսկ հեղուկը՝ լողացող: Թրթռացող թիթեղը նավակի պես լողում է բետոնե մակերեսի վրա։ Երբ մեքենայի գլխի կողմից թրթռացող թիթեղին կիրառվող ձգողականությունը ավելի մեծ է, քան բետոնի կողմից թրթռացող ափսեի լողունակությունը, թրթռացող թիթեղը կխորտակվի: Որոշակի չափի և ձևի թրթռացող ափսեի համար, թե որքանով է այն խորտակվում, կախված է նրանից, թե որքանով է քիթը ծանր, քան պոչը: Ինչպես նավի նավը, դա կախված է նրանից, թե որքան բեռ է այն տեղափոխում: Գերբեռնվածություն, նավը կխորտակվի։ Երևում է, որ քթի հատվածը չի կարող շատ ծանր լինել։ Չափազանց ծանր, թրթռումային ափսեը չափազանց շատ կխորտակվի, այդպիսով վնասելով բետոնե մակերեսը: Եթե ​​այն չափազանց թեթև է, քերիչը փոքր դիմադրությամբ կբարձրանա վերև, և քերիչը չի կարող մտնել բետոնի մեջ, ուստի այն չի կարող քերել ավելորդ բետոնից: